Elektrické schéma
|
- Do elektrického schématu jsem se musel postit po
náhodném zkratu potenciometru s kostrou. Už při výrobě nebyly
dostatečně odizolovány konektory potenciometru a bylo jen otázkou
času, kdy nastane zkrat. U mě se to stalo po provozu asi dvou let,
aniž by mě napadlo takováto závažná chyba při výrobě.
Proto všem
uživatelům těchto soustruhů vřele doporučuji řádně odizolovat
potenciometr a hned zkontrolovat veškerou elektroinstalaci.
|
|
- Jednalo se o potenciometr b4k7, který elektrický zkrat vydržel a nebyly
žádné známky poškození ani po proměření. Jedná se o standardní potenciometr jen s tím,
že vypínač není rozpínaný ale spínaný. Tedy když je potenciometr vypnut, jsou kontakty
vypínače sepnuty a tím je řízena tzv. brzda.
|
|
- Elektrickým zkratem nevydržela základní deska (regulátor otáček).
Deska je s označením KBLC-240D a na netu o těchto deskách není psáno zrovna
mnoho informací.
|
- Zde je ke stažení
manual.KBLC-240D.pdf
|
a
|
schema.KBLC-240D.pdf
. Snad někomu pomůže.
|
|
- Dle schématu bylo zjištěno, zvýšení kroutícího momentu motoru
štelováním trimru s označením na desce
CL (Current Limit Trimpot)
|
Otáčení ve směru hodinových ručiček je možno přidat
zmíněný kroutící moment. U původního nastavení nebylo možno udělat
při obrábění větší třísku do ocele jak 0,2mm o průměru 40,00 - 50,00mm
a po nastavení trimru do polohy cca 75% a víš lze ocel obrábět o třísce 1mm.
|
Zpět
